蓄电池容量计算方法

原创 2020-06-20 19:56  阅读

  蓄电池容量计算部分 1、常用的蓄电池容量计算方法 (1)容量换算法(电压控制法) 按事故状态下直流负荷消耗的安时值计算容量, 并按事故放电末期或其他不利条件 下校验直流母线)电流换算法(阶梯负荷法) 按事故状态下直流的负荷电流和放电时间来计算容量。该方法相对于电压控制法, 考虑了大电流放电后负荷减小的情况下, 电池具有恢复容量的特性, 该算法不需在对电池容 量进行电压校验。 2、采用容量换算法计算容量 2.1 按持续放电负荷计算蓄电池容量,取电压系数 Ku=0.885,则计算的单个电池的放电终 止电压为: Ud = 0.885 × 220 = 1.80 108 V (4-1) 蓄电池的计算容量: Cc = K rel C s K cc (4-2) Cc—事故放电容量; Kcc—蓄电池容量系数; Krel—可靠系数,一般取 1.40 对于阶梯型负荷, 可采用分段计算法计算。 以东直门车站为例, 各阶段负荷分布如下图所示: 图中: 式中 I1=325.27A I2=293.45A I3=46.36A I4=13.64A m1=0.5h m2=0.5h m3=1h m4=2h I1 I2 I3 I4 m1 m2 m3 m4 在 4 个不同阶段,任意一个时期的放电容量为: Cmi = I i t mi (4-3) 总的负荷容量为: C sa = ∑ Cmi a =1, 2...n i =1 a (4-4) 在计算分段 ta 内,所需要的蓄电池容量计算值为: Cca = KrelCsa a = 1,2...n Kcca (4-5) 其中,容量系数 Kcca 按计算分段的时间 ta 决定。 通过查图 (GF 型蓄电池放电容量与放电时间的关系曲线 小时和放电终 止电压 1.80V,得出容量系数 Kcc=0.77。 分别计算 n 个分段的蓄电池计算容量, 然后按照其中最大者选择蓄电池, 则蓄电池的容量 为: Cc ≥ max Cca a =1 n (4-6) 2.2 放电电压水平的校验 (1)持续放电电压水平的校验。事故放电末期,电压将降到最低,校验是否符合要求的方 法如下: 事故放电期间蓄电池的放电系数 K= KrelCs tC10 (4-7) 式中,Cs—事故放电容量(Ah) ,t—事故放电时间 通过计算出来的 K 值和对应的事故放电时间,可以通过蓄电池的冲击放电曲线,求出单 只电池的电压,再乘以蓄电池只数,得到蓄电池整组电压,该电压值应大于 198V。 (2)冲击放电电压水平的校验。 冲击放电过程中, 放电时间极短, 放电电流较大。 尽管消耗电量较少, 但对电压影响较大。 所以,按持续放电算出蓄电池容量后,还应校验事故放电初期、末期及其他放电阶段中,在 可能的大冲击放电电流作用下蓄电池组的电压水平。 ①事故放电初期,电压水平的校验 事故放电初期的冲击系数为 K ch 0 = K rel I ch 0 C10 (4-8) 式中,Krel—可靠性系数,一般取1.1 Ich0—事故放电初期的放电电流,(A) 根据计算出来的 K 值,由蓄电池冲击放电曲线”曲线查得单个电池的电压值, 在求出整组电池电压值。 ②事故放电过程中,包括事故放电末期出现大冲击电流时放电系数和冲击系数。 K f = K rel Cs tC10 (4-9) K chf = K rel I chf C10 (4-10) 根据冲击负荷,查蓄电池冲击放电曲线组中对应的 Kf 的曲线,求得单个电池电压,并由 此求得蓄电池组的端电压。 一般情况下, 事故放电初期和末期或大电流放电阶段末期的电压水平, 往往是整个放电过 程的电压控制点。 通过计算和校验,东直门电池容量为 814Ah,选用两组 500Ah 蓄电池。 本次电池容量计算采用电压控制法,并对放电电压水平和冲击放电电压水平进行校验。 本次电池容量计算采用电压控制法,并对放电电压水平和冲击放电电压水平进行校验。 通过计算,下述电池容量满足事故期间的放电需求。 通过计算,下述电池容量满足事故期间的放电需求。 站名 蓄电池 容量 Ah 东直门 车站 2×500 三元桥车站 2×500 T2 车站 2×500 T3 车站 2×400 控制中心 2×500

版权声明:本文为原创文章,版权归 申博真人网 所有,欢迎分享本文,转载请保留出处!
上一篇:申博真人网求蓄电池十大名牌排行榜有哪些比较
下一篇:申博真人网蓄电池检测仪