蓄电池电量低 威海男子购买的奔腾T99发动机启停

原创 2020-05-25 07:59  阅读

  齐鲁网·闪电新闻5月13日讯 去年十一月,威海的张先生在威海纳信汽车销售服务有限公司,购入了一辆奔腾T99旗舰版,裸车价格十六万九千九。车辆本身带有发动机自动启停功能,可是现在这个功能的好用与否,跟蓄电池的电量直接挂钩。

  张先生告诉记者,奔腾T99旗舰版可以通过手机APP查看车辆状态,并显示蓄电池电量。而且他发现,这辆车虽然不至于亏电,但电量却始终维持在一个较低的状态。“5月10日7点到家,车辆显示是59%的电量,停了一晚上,11日10点12分,显示50%的电量,一晚上掉了9%。然后我白天上班来回趟再出去办点事,能充个百分之五到百分之六七左右,再停一宿,再掉9%,一直这样下去电量越来越低。”张先生说。

  现在张先生只要一上车,屏幕上就会显示,为避免电量低请启动发动机,而且这个问题自他提车当天起就一直没有得到解决。“刚提车的时候就显示电量低请启动发动机,然后开了三天4S店给我换了电瓶,但换完还是提示电量低请启动发动机,然后对方说等厂家的升级包,结果今年四月份升级完了以后还是提示电量低。”张先生说。”

  问题没解决,张先生最终得到答复却是属于正常现象,车辆不存在问题。随后,记者和张先生一起来到了当时买车的4S店。

  发动机自动启停功能,是指在汽车行驶过程中的临时停车,为了节省燃油,车辆会自动对发动机暂停工作。在张先生的这辆车上,这功能成了摆设。4S店工作人员回复,就是这么设计的,这是“智能”充电系统。张先生纳闷的是,这是什么“智能”充电系统啊?花钱买的功能,就这么被智能没了吗?

  工作人员表示,张先生这辆车蓄电池电量低的主要原因还是每天行驶距离太短。蓄电池的电量低于百分之七十,就会导致发动机启停功能停用。

  张先生提出质疑,为什么一开始出现问题的时候,4S店方面还给他更换过电池并进行过系统升级。直到最后问题一直没解决,才说搭载了智能充电系统属于正常现象。对此,工作人员表示,当时他们只是想验证一下车辆到底有没有问题,后来经过和厂家沟通,也了解了系统到底是怎么样的一个工作原理。

  但是,张先生对这个说法并不认同。“车辆跑得少的话,具体是多少公里?应该跑多少才可以?难道要每天要跑个长途吗?私家车买来就是上下班用的,我每天上哪去跑那么远的道儿啊?”张先生很是疑惑。

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