新能源汽车电池可以拆下来充电吗?新能源汽车

原创 2020-05-05 11:07  阅读

  对于新能源汽车而言,电池可以称之为它不竭的生命动力来源,现在随着各大品牌都在发布新能源汽车,新能源汽车的各项配套设施也在逐步完善,消费者对新能源汽车的认识与接受程度也逐渐加深,越来越多的人开始选择购买新能源车作为自己的第一辆汽车。但是,就像普通汽车有自己的使用方法和规则一样,新能源电动汽车,也有着自己特有的使用方法,一起围观

  车载充电装置,指安装在电动汽车上的采用地面交流电网和车载电源对电池组进行充电的装置。包括车载充电机、车载充电发电机组和运行能量回收充电装置。它将一根带插头的交流动力电缆线直接插到电动汽车的插座中给电动汽车充电。车载充电装置通常使用结构简单、控制方便的接触式充电器也可以是感应充电器。它完全按照车载蓄电池的种类进行设计,针对性较强。

  非车载充电装置,即地面充电装置,主要包括专用充电机、专用充电站、通用充电机、公共场所用充电站等。它可以满足各种电池的各种充电方式。通常非车载充电器的功率、体积和重量均比较大,以便能够适应各种充电方式。

  与燃油车不同的是,电动车最好每天都充电,这样可以让电池得到浅层循环,延长寿命。同时,车主最好也能够根据使用说明,定期对电池进行完全充放电,提升电池的耐用度。另外,跟普通燃油车类似的是,新能源车也有电池使用记度表,当指针到了“L”刻度时,就要准备充电了。而且,车主也要根据自己日常行驶习惯,掌握好车辆的实际行驶里程和充电时机,不要等快要没电的时候再了充电。因为在低电状态下,车辆的动力严重不足,再继续勉强行驶的话,电池寿命会大幅下降。

  该充电方式采用恒压、恒流的传统充电方式对电动车进行充电。以相当低的充电电流为蓄电池充电,电流大小约为15A,若以120Ah(例如360V,即串联12V100Ah30只)的蓄电池为例,充电时间要持续8个多小时。相应的充电器的工作和安装成本相对比较低。电动汽车家用充电设施(车载充电机)和小型充电站多采用这种充电方式。

  该充电方式以150~400A的高充电电流在短时间内为蓄电池充电,与前者相比安装成本相对较高。快速充电也可称为迅速充电或应急充电,其目的是在短时间内给电动汽车充满电,充电时间应该与燃油车的加油时间接近。大型充电站(机)多采用这种充电方式。

  电动汽车无线充电方式是近几年国外的研究成果,其原理就像在车里使用的移动电话———将电能转换成一种符合现行技术标准要求的特殊的激光或微波束,在汽车顶上安装一个专用天线接收即可。有了无线充电技术,公路上行驶的电动汽车或双能源汽车可通过安装在电线杆或其它高层建筑上的发射器快速补充电能。电费将从汽车上安装的预付卡中扣除。

  除了以上几种充电方式外,还可以采用更换电池组的方式,即在蓄电池电量耗尽时,用充满电的电池组更换已经耗尽的电池组。蓄电池归服务站或电池厂商所有,电动汽车用户只需租用电池。电动汽车用户把车停在一个特定的区域,然后用更换电池组的机器将耗尽的蓄电池取下,换上已充满电的电池组。对于更换下来的未充电蓄电池,可以在服务站充电,也可以集中收集起来以后再充电。由于电池更换过程包括机械更换和蓄电池充电,因此有时也称它为机械“加油”。

  电动汽车充电也是有讲究的哦,千万不要使用了错误方法导致不可收拾的后果。纯电动汽车使用中,最避忌的就是过度放电,通俗来说就是把电池用到尽才充电,这样对电池的损害不是一般的大,会大幅减少使用寿命。现在一般都是使用三元锂电池做电源,这类电池基本70%以上时输出稳定,动力强劲,50%-70%时开始缓慢下降,动力下降,低于50%时开始大幅下降,动力减弱。所以一般最好在60%,最低50%就要充电了,不要非要等到快没电才充电。以上就是小编分享的关于新能源汽车怎么充电好的相关信息。

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