电瓶坏了就得换千万不要相信那些所谓的修复术

原创 2020-02-08 03:15  阅读

  随着汽车保有量的增多,电池的存量也越来越大,受损的电池也是一个天文数字。国人历来节约,对许多东西都有新三年、旧三年,修修补补再三年的传统。电池坏了,许多人首先想到的就是,看看能不能修复一下接着骑!可是,这电池真的能修复吗?

  说实话,只要打开网络,我们总能看到一些电池修复的骗术,不仅行业外的人深信,就是一些维修师傅也会上当受骗!

  今天,大表哥就电瓶组装修复技术,为大家总结了一些老师傅的经验!好让大家不至于上当受骗,白白浪费自己的血汗钱!

  1、多数网站上的广告,比如总部位于北京、上海等地,吹嘘的越大,越是骗人的;

  2、凡是说免费培训的,都是骗你钱的。他们一般不会修电瓶,而是想借教你技术,最后高价卖给你修复仪或者修复液等产品;

  3、凡是把他教徒弟修电瓶,组装电瓶的照片拿出来炫耀的,都是没有真技术的;

  4、凡是把自己的头衔戴的高高的,动不动就中科院,动不动就这个教授,或者那个机构的,基本上都是忽悠人的。真正有本事的人,根本不会做这个事情。

  电瓶在组装的过程中,极板需要绝对的相近才行,而且还要每块极板容量一致,不能超过几秒的放电时间。因此,每装一组电瓶都要从几十块容量重量内阻非常相近的极板中挑选!如果需要几十块极板,那就要在成千上万的极板里挑选!

  如果每天做几百上千组电瓶,那需要多少块极板,就可想而知了。这也是为什么,好多电池厂家比电动车厂家的家底要丰厚的多!也是为什么前段时间电池价格一涨再涨,却没有新的电池厂加入进来的原因。

  为什么有些电池用上一两个月,会出现电池跑不远,充不进电,容量下降等毛病?

  原因非常简单,就是因为这些电池的极板不是那么配套和接近,是他们实力不够,没有那么多极板可供挑选。

  也就是说,一旦你使用的是小厂的电池,一旦电池出问题了,就极有可能是极板不配对,出问题就报废了。

  有些骗子忽悠我们,让我们买他们的组装设备,动不动就是几万十几万,大家想一想,把旧电瓶换一个新外壳,再充充电,就真的能当新的电池用吗??一个八十岁的老人,你让他换一套新衣服就真的能冒充年轻人吗?别再忽悠人了!

  当然,电瓶在使用的过程中,有些问题是可以解决的,不过这些问题只要平时注意使用习惯就可以了,也根本不需要什么高端的仪器。

  比如“过充”,“亏电”行驶,“大电流放电”均是由于极板受到损坏,最终导致电池损坏,这种情况,仪器根本无法修复。

  而失水,轻度硫化等情况,加点电解液之类的东西,有可能会使电池增加一些里程,但是请大家不要忘了,只要发生上述问题,基本上都是因为有其它的质量问题或不良的使用习惯,这些并不是你一次修复就能解决的。

  因此,一旦电瓶跑不远,发生了质量问题,多数情况下都是不可逆的。也就是说,电瓶坏了就坏了,很多情况下,根本就没有修复的价值和可能。

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