项目一蓄电池的检测与充电

原创 2020-06-26 06:41  阅读

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  汽车电气——Auto Electric Course 《汽车电气系统检测与修复》 汽车工程学院 刘岩 DLVTC-Automobile 汽车电气——Auto Electric Course 项目一 蓄电池的检测与充电 DLVTC-Automobile 汽车电气——Auto Electric Course 【基本知识】 一、蓄电池概述 现代车辆上装有许多的电气装置,这主要是为了满足汽车 驾驶和舒适等方面的要求,车辆不但在行驶时要用电,停 车时也用电。因此汽车上必须装有电源。目前常规车辆上 所使用的电源系统都是低压(通常为12V或24V)。 DLVTC-Automobile 汽车电气——Auto Electric Course (一)、蓄电池的作用 ※蓄电池是一种可逆直流电源,是汽车上的两个 电源之一 ,与发电机并联。 电源 负载 DLVTC-Automobile 汽车电气——Auto Electric Course ? 在发动机起动时,蓄电池作为电源向起动机、点 火系统和其它用电设备供电 ? 在发电机不发电或电压较低的情况下向用电设备 电源 供电 ? 当发电机超载时,协助发电机供电 ? 蓄电池存电不足,而发电机负载又较少时,被发 负载 电机充电 ? 蓄电池相当于一个大容量电容器,当发电机转速、 负载发生较大变化时,能够保持汽车电器系统电 保护 压的相对稳定,还可吸收发电机产生的瞬间过电 压,保护汽车电子元件不被损坏,申博真人网!所以发电机不 允许脱开蓄电池运转。 #汽车上的蓄电池主要用于起动,称为起动型蓄电池 DLVTC-Automobile 汽车电气——Auto Electric Course (二)、蓄电池的分类 ? 1、铅酸蓄电池 ? 2、镍碱蓄电池 目前汽车广泛应用 (三)、蓄电池的安装位置 根据车辆设计的不同,蓄电池的安装位置也不 尽相同,大多数汽车的蓄电池安装在发动机舱 内,有的安装在后备箱内,有的安装在后排座 椅的下面,也有的安装在车架附近。 DLVTC-Automobile 汽车电气——Auto Electric Course 二、蓄电池的构造与型号 (一)、普通铅酸蓄电池的结构 外壳体 铅连接条 极柱 由若干(3~6个)单格电池串联组成 DLVTC-Automobile 汽车电气——Auto Electric Course ? 单格蓄电池标称电压为2V,汽车用的12V蓄电池 由6个单格电池串联而成。 单格电池由正极板、负 极板、隔板、电解液、 电池盖板、加液孔塞和 电池外壳组成。 DLVTC-Automobile 汽车电气——Auto Electric Course ? 极板由栅架和填充其上的活性物质组成 极板 栅架 ? 正极板上的活性物质为PbO2,呈深棕色 ? 负极板上的活性物质为纯铅Pb,呈青灰色 DLVTC-Automobile 汽车电气——Auto Electric Course ? 正负极板间由隔板隔开,确保绝缘,防止短路 DLVTC-Automobile 汽车电气——Auto Electric Course 壳体 ·作用: 蓄电池外壳为一整体式结构的容器,极板、隔板 和电解液均装入外壳内。 ·使用要求: 应耐酸、耐热、耐寒、抗震动,并具有足够的机 械强度。 ·蓄电池电压: 单格2V;蓄电池电压一般有6V和12V两种规格,因 此,外壳内由间壁分成 3 个和6 个互不相通的单格 。 DLVTC-Automobile 汽车电气——Auto Electric Course ? 电解液在充放电的电化学反应过程中,起离子间 的导电作用并参与化学反应 电解液由密度为1.84g/cm3 的纯硫酸H2SO4和蒸馏水按 一定比例配制而成,其密度 一般为1.24~1.30g/cm3 DLVTC-Automobile 汽车电气——Auto Electric Course (二)、干荷电铅酸蓄电池 ? 干荷电铅蓄电池与普通蓄电池的区别在于:其极板组在干燥状态的条 件下,能够较长时间(两年)地保存在制造过程中所得到的电荷。干 荷电铅蓄电池主要是负极板的制造工艺与普通蓄电池不同。普通蓄电 池负极板上的活性物质——海绵状铅(Pb),由于面积大,化学活性 高,容易氧化,而使其电量消失;而干式荷电蓄电池在负极板的铅膏 中加入松香、油酸、硬脂酸等防氧化剂,并且在化成过程中有一次深 放电循环,或者反复的进行充电、放电。化成后的负极板,先用清水 冲洗后,再放入防氧化剂(硼酸、水杨酸混合液)中进行侵渍处理, 让负极板表面生成一层保护膜,并采用特殊干燥工艺,即制成干荷电 极板。正极板的活性物质——二氧化铅(PbO2)化学活性比较稳定, 其荷电性能可以较长期的保持。 ? 如果干式荷电铅蓄电池在规定的保存期内需要使用,只要加入符合规 定密度和剂量的电解液,搁置15~20分钟,不需要进行充电即可使用。 目前,干荷电蓄电池已经在汽车上得到了广泛应用。 DLVTC-Automobile 汽车电气——Auto Electric Course (三)免维护蓄电池 1、免维护蓄电池的结构特点 ? (1)极板栅架采用铅钙锡合金材料制成,彻底消除锑的 副作用。 ? (2)采用袋式聚氯乙烯隔板,将正极板装在隔板袋内, 既能避免活性物质脱落,又能防止极板短路。 ? (3)通气孔塞采用新型安全通气装置,孔塞内装有氧化 铝过滤器和催化剂钯。过滤器能阻止水蒸气和硫酸气体通 过,避免其与外部火花接触而发生爆炸,催化剂能促使氢 氧离子结合生成水再回到池内而减少水耗。 ? (4)外壳用聚丙烯塑料热压而成,槽底无筋条,极板组 直接安放在壳底上,使极板上部容积增大33%左右,电解 液储存量增大。 DLVTC-Automobile 汽车电气——Auto Electric Course 2、免维护蓄电池的使用特点 ? (1)在整个使用过程中无须补加蒸馏水,减少了

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